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Desmontar G36 PDF Imprimir E-mail
Escrito por CHOLO   
Martes, 11 de Mayo de 2010 17:04

Antes de desmontar cualquier réplica, asegurate de haber quitado el cargador y haber efectuado algunos disparos para que no quede ninguna BB dentro y ocurra algún accidente.

Herramientas Sugeridas:

Llave Allen de 3mm.
Destornillador de estrella.
Destornillador punta plana.




Paso 1.



El primer paso será quitar el pasador que tiene el recividor del cargador y el pin que lo sujeta por el otro lado, con la llave Allen quitaremos el pin y acto seguido empujaremos el pasador desde el lado del pin con algo fino pero con fuerza para que salga del todo por el otro lado.
Quedando asi..



Paso 2.



Quitaremos el recividor del cargador presionando el clip y tirando de él hacia abajo como en la foto.

Paso 3.



Quitaremos los 2 tornillos que tenemos detrás del selector con la llave Allen.

Paso 4.



Quitaremos el pasador-tornillo que tenemos en la parte de atrás por donde se pliega la culata.

Nos quedaremos con esto..



Paso 5





Sacaremos el gearbox primero presionando con fuerza el Hop Up hacia la izquierda para que se mueva, y acto seguido tiraremos el Gearbox desde el mango para levantarlo de su sitio, le desconectamos del circuito electrico y lo sacaremos facilmente.
Nos quedará algo asi



Paso 6

Ahora vamos a la parte de desmonte del Hop Up.



Quitamos el pasador para poder quitar la parte de delante donde metemos la bateria y nos aparecerá los 3 tornillos que unen la parte donde va metida el HopUp.

Paso 7



Esos 3 tornillos los quitaremos con el destonillador de estrella y sus 3 arandelas correspondientes que lleva en la parte de atrás.



Paso 8



Tiraremos como en la imagen, sale un poco duro al principio asique no os paseis tirando u os llevareis todos los cables detrás con vosotros :roll:
Y nos quedaremos con esta pieza..




Paso 9

Ahora, sacar el HopUp puede parecer mas complicado de lo que lo es la
primera vez que lo haces, asique atento xDDD, coges con la mano izquierda toda la pieza, el HopUp mirandote a ti, con la mano derecha presionas hacia adentro y veras como se unde hasta un tope, giras a la izquierda hasta que no gire mas, y tiras de él, asi saldrá toda la pieza interior con el cañon de precisión incluido.




Y aqui la pieza que a salido..



Paso 10

Quitamos el clip del HopUp y sacamos la rosca por las guias que tiene.






Quitamos la pieza pequeña negra pequeña que tiene arriba para cambiarle la parte lila de la imagen.




Paso 11.

Ahora hay que sacar el cañón de precisión que tiene la goma del HopUp,
como vereis que no sale así porque si, es porque tiene una arandela que la teneis que sacar con mucha maña y mucha paciencia xDDD (cosa que yo aun no e conseguido) pero seguro que vosotros si jajaj. La arandela es la que sale en la imagen de la izquierad arriba, en cuanto la saqueis ya vereis como el cañón sale solo :wink:


Y aqui todos los componentes del HopUp de un G36




Paso 12

Cambiamos la goma del cañón y la mini-goma de la parte de arriba y volvemos a montar el HopUp. La goma del HopUp del cañón tiene su posición, ya lo vereis porque el cañon por abajo tiene un surco y la goma tiene la forma perfecta para ponerla de solo esa forma.
Meteremos el cañon de precision en su sitio como en la imagen y podremos la arandela.




Recolocaremos la pieza pequeña de arriba, meteremos de nuevo la rosca por sus guias y la colocaremos en su posición inicial, asi como el clip que quitamos al principio.





Paso 13

Volveremos a meter el HopUp en su pieza haciendo el mismo procedimiento, lo meteremos por su guia, presionaremos hasta el fondo y lo giraremos a la derecha hasta el tope, soltaremos y veremos como se estira un poco y se queda bien colocado en su posicion.




Paso 14



Volvemos con el gearbox, ahora que lo tenemos fuera, procedemos a sacarlo para poder manipularlo.
Con un destornillador fino presionamos el pasador para que salga y asi poder mover con facilidad el gearbox.




En la parte de la culata encontraremos 3 tornillos, 2 en los extremos pequeños y uno en el centro grande. Los quitaremos para que pueda salir el motor ya que esta cogido a estos tornillos.



Ahora colocamos el selector en posicion de disparo Semi-automatico




Ahora ya podemos sacar el gearbox, tiramos de él hacia arriba y veremos como poco a poco va saliendo facilmente.




La pieza que sale resaltada tener cuidado con ella y con el muelle que lleva ya que sale detrás del gearbox en cuanto lo mueves y se cae.
Cuando volvais a meter el gearbox antes de meterlo, poneis esta pieza con su muelle y llevais cuidado que no se caiga.
Va colocada aqui..




Ya por fin tenemos sacado el gearbox, y podeis hacer con el lo que querais




Cuando vayais a montarla, son los mismos pasos pero al revés y quitando la parte del HopUp, juasjuasjuas



Todos estos 14 pasos, para sacar el gearbox no se tarda ni 5 minutos en hacerlo, y cambiar el HopUp os llevará como mucho media hora si nunca lo habeis hecho, asique al fin y al cabo, esto va a piezas, no es alta tecnologia
Última actualización el Jueves, 13 de Mayo de 2010 09:38